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去了趟拉薩,他把NK400換成了賽艇250

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同樣是騎車去西藏,每一位參與者都不一樣的見解,車友mars正式這樣,完成了這次旅程后,他把自己400cc 的街車,換成了一輛更小排量的踏板,來一起聽聽mars 的故事

有一個愿望,深深植根在心頭多年,直到大學畢業,在她的支持下終于實現。2018年國慶假期,與幾位春風車友共同踏上了前往拉薩的冒險之旅。



杭州打鐵架發往昆明,也有一位伙伴打了木架過去,各有優缺點,不多贅述,不差錢的直接上gdw。同行的幾位老哥假期時間有限,我們選擇了直接將摩托車打包發到昆明,人乘飛機晚摩托車幾天出發。


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云南可以合法上高速,這對于長期在江浙滬飽受禁摩令壓制的我們簡直是一次釋放


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間歇性的下雨使得路面非常濕滑,有種騎在shi上的滑膩感,N次摔車后總結出:慢速、腳點地、千萬不要用前剎。車隊行進速度驟降至20-30公里每小時


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滇藏交界處有一段路面(10km左右)非常好,但是千萬不要浪,憋屈了好久之后興奮的我在100碼左右壓到了一塊兩個拳頭大小的石頭,在鬼門關前走了一遭,進入西藏界內還有更多的爛路等著我們。


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周圍的民居發生了變化,騎在路上就感覺為什么不能再多長一雙眼睛,騎行過程中的彈坑路、搓衣板路、山上滾落的碎石讓你不得不打起千萬分精神注意路況,但周遭的美景卻也牢牢吸引著你貪婪的雙眼


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路邊休息的牲畜,離拉薩越近路上亂走的牲畜越多,亂竄的小藏香豬,高速上走的牦牛,摩友們要注意。


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落腳察瓦龍,經歷斷電無信號的一天,最終在邊防警察處借到電話向家人報平安。(途中看到很多成熟的仙人掌果,依仗著自己戴著騎行手套采摘了一些,結果后面幾天的騎行中手總是被仙人掌絨毛般的小刺扎,真的是遭報應了


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本人丑照,座駕nk400,途中油泵壞了,在前后找不到合適配件的情況下找了手機店焊回銹斷的電線,重新上路,雖然差點被丟路上,但是春風還是我心目中比較好的國產品牌,這次車隊四輛車(國賓、650MT、650NK、400NK)除了我的出了點問題,其他都圓滿挑戰了丙察察,給春風打CALL。


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一路上有雪域高原對精神的次次沖擊,也有崎嶇道路對肉體的層層鞭撻,數次與死神的擦肩也曾讓我心生怯意,也漸漸明白人生的意義:可以追逐夢想毅然前行,但不要忘記,還有一個人在等你。


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今年,幾位車友又踏上了南疆之旅,恕小弟未能奉陪,因為我需要做一件更有意義的事,將春風nk400給了同樣喜歡摩托的弟弟,買了一輛賽艇250,在以后的旅行中我想帶上她。


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(Ps:今天是和女朋友相戀七周年紀念日,在這里我想對她說一句,我真的很愛你,我的摩托后座專屬于你)


JC君:


感謝mars的分享,“可以追逐夢想毅然前行,但不要忘記,還有一個人在等你” ,祝mars 和他的女朋友幸福永遠,如果你也有故事,歡迎分享給我們!加微信 jicheh 或者發郵件至  [email protected]


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